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傍着地铁也流拍的2号地，再次提醒购房者一个道理

继今年大城1号宗地（春柳原气体公司地块）中止出让之后，3月22日，大城（2023）-2号宗地（原中昊光明化工设计院有限公司改造地块）也官宣中止交易。

两次停牌，背后却指向了同一个逻辑。

究其原因，首先是这两块地自身的性价比确实不高。

大城1号地虽然周边居住氛围浓厚，预计改善需求也会很旺盛，但是因为有8860平的不可售配套面积（幼儿园，养老院等）和一些配套商业，据机构测算，最终的纯住宅起拍楼面价预计要达到约1.15W/平。

按此计算，未来的商品住宅售价至少要卖到2.2-2.4W/平。

虽然这个价格放在这样的地段而言并不算高，但考虑到该地块的教育资源相对薄弱，再加上周边老建筑围合的城市界面也存在一定影响，在改善当道的大趋势下并没有什么太大的优势，预期销售压力还是比较大的。

再看大城2号地，面临的困境几乎如出一辙。

就在前两天，笔者试乘地铁5号线时，还为这“碧海变通途”的颠覆性交通提升而感慨——亲测从大连站上车到甘井子街站下车，全程用时才不过短短8分钟。而再坐上2、3分钟，到达的下一站甘北路站，距离大城2号地所在的位置，直线距离仅有区区200米。

换言之，未来这里不仅将是真正的地铁房，而且还是真正可以用极短的时间，快速通达城市CBD的地段所在。

但即便是这种颠覆性的提升效果，最终还是不足以挽救地块自身的种种缺憾。

其次，当然也离不开市场大环境的原因。

如果是放在市场好的时候，这些不利因素也许都可以被良好的市场预期很轻松地掩过。

但是在大连市场整体还在努力走出低谷期的当下，大多数开发商疲于去化库存、手头资金紧张，根本无力言谈储备新地块。

而即便有余力拿地的房企，也几乎把算盘打出了火星子，不愿意在这样有明显瑕疵的地块上浪费自己珍贵的筹码。

相比之下，3月31日即将出让的大城3号地（东港I10地块），无论地段、配套、前景，似乎都更值得他们去全力搏上一搏——

哪怕这里的地价要贵得多。

越是在市场不好的时候，越要用有限的资源去争夺更优质的资产。

在这一点上，无论对开发商还是购房者，其实都是一样的。

所以，当开发商已经用他们精明的决策放弃了一些看似还不错的选项，转而把宝押在更高处时，购房者们或许也可以从中找到一些参考了。

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